Funkce Emergency Drive Away, kterou Tesla přinesla 1. října 2026 s aktualizací softwaru 2026.38.3, má řidičům pomoci v okamžiku, kdy je bezpečnější odjet od Superchargeru i s připojeným nabíjecím kabelem. Nyní se ale ukazuje, že už samotné klepnutí na tlačítko Aktivovat spustí servisní požadavek. Jeden majitel za něj zaplatil 539 dolarů, přestože jeho vůz neujel ani o centimetr.
Poplach, který smaže jen oficiální servis
O případu informoval Yaro, který na síti X sdílí servisní případy Tesly pod účtem @Tutrifour. Zákazník se mu ozval poté, co klepl na Activate (Aktivovat), zatímco bylo auto stále připojené ke stanici Supercharger. Majitel už chtěl odjíždět, v poslední chvíli si vzpomněl, že má stále zapojený kabel, a zastavil se. Vůz se vůbec nepohnul, na dotykové obrazovce se ale objevila červená výstraha „Emergency Drive Away has been activated" s textem „Service is required". Snímek ze servisního režimu navíc odhalil aktivní kód BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired, který podle Yara dokáže vymazat jen oficiální servis Tesly.
Větším překvapením byla cena za smazání výstrahy. „Nemačkejte Activate u nové funkce Emergency Drive Away, protože servis si účtuje 539 dolarů za prohlídku nabíjecího portu a vymazání výstrahy. Ano, i když jste s autem neuhnuli ani o palec," napsal Yaro 30. října. Částka 539 dolarů přitom pochází z tohoto jediného případu — Tesla nezveřejnila jednotný ceník prohlídky a k příspěvku se nevyjádřila. Yaro dodal, že vůz se zobrazenou výstrahou stále normálně nabíjí.
Jak se Emergency Drive Away používá
Tesla spustila funkci právě 1. října s aktualizací 2026.38.3 a umožňuje řidiči odjet od amerického Superchargeru i s připojeným kabelem. Postup je přitom jednoduchý: řidič zařadí jízdní režim D, zatímco je kabel připojený, podrží brzdu a klepne na Aktivovat. Systém ho přitom jasně varuje, že jízda s připojeným kabelem poškodí vozidlo i Supercharger a že se s Teslou budou sdílet krátké záznamy z kamer.
Co hrozí při skutečné aktivaci
Divize Tesla Charging vždy jasně popisovala, co skutečná aktivace znamená. Opravy stanice Superchargeru se podle konkrétního místa mohou vyšplhat až na 25 000 dolarů, servisní prohlídka nabíjecího portu vozidla je povinná a záměrné zneužití „vyvolá další postihy". Co společnost dosud neupřesnila, je to, že servisní požadavek vzniká už v okamžiku stisku tlačítka Aktivovat — nikoli až ve chvíli, kdy se kabel utrhne.
Inženýrsky opatrné řešení se svou cenou
Z technického hlediska jde o uvážené řešení. Po stisku Aktivovat nemůže auto vědět, zda nebyl zatížen zámek nabíjecího portu, a jeho označení k prohlídce tak odpadá veškeré hádání. Zároveň to znamená, že tlačítko má svou cestu samo o sobě — a to představuje silnější odstrašující prostředek proti zběžnému použití než jakákoli varovná obrazovka.
První reálné použití: Austin a tažený kabel
Zpráva navazuje na první známé použití funkce v reálném provozu. Řidič v Austinu během víkendu Formule 1 zjevně aktivoval Emergency Drive Away omylem a tahl nabíjecí kabel Superchargeru s sebou. Uživatel Redditu, který situaci natočil, uvedl, že řidič zjevně přečetl jen půlku varování.
Co dělat, když se výstraha objeví omylem
Pro majitele je ponaučení jasné: červený dotaz berte jako značku STOP. Pokud se objeví po omylem vyřazení z režimu P, vraťte volič zpět a odpojte kabel standardním způsobem — přes dotykovou obrazovku, aplikaci Tesla nebo tlačítko na nabíjecí pistolce. Aktivovat je určené pro chvíle, kdy větším rizikem je zůstat u stanice stát. A Tesla teď má pro tohle tlačítko odpovídající cenovku.
Zdroj: Teslarati