Grafika: autoscena.cz, fotografie: Jaguar Land Rover (tisková fotografie)
Elektrický Range Rover Sport stojí v Česku od 3 110 545 Kč. Tuto základní cenu pro verzi EV450 ve výbavě Dynamic SE uvedla tuzemská tisková zpráva Jaguar Land Rover z 30. 9. 2026 a 28. 10. ji potvrdil i český ceník, ze kterého vychází fDrive.cz. Vůz má baterii s využitelnou kapacitou 118,5 kWh, dojezd až 609 km podle WLTP a na rychlonabíječce se z 10 na 80 % dobije zhruba za 22 minut. Objednávky jsou otevřené ve výbavách Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography a First Edition.
Kolik stojí Range Rover Sport Electric v Česku
Oficiální web rangerover.com/cs-cz uvádí nezávazné doporučené ceny včetně 21 % DPH (stav k 30. 10. 2026). Pro elektrickou verzi z nich plyne:
| Verze | Pohon | Cena od (vč. DPH) | Zdroj |
|---|---|---|---|
| Dynamic SE | EV450 (330 kW) | 3 110 545 Kč | TZ JLR ČR 30. 9. 2026 |
| First Edition | jen EV550 (404 kW) | 3 965 690 Kč | rangerover.com/cs-cz, 30. 10. 2026 |
| Range Rover Sport S (pro srovnání) | spalovací hybrid | 2 415 562 Kč | rangerover.com/cs-cz, 30. 10. 2026 |
Výbavy Dynamic HSE a Autobiography jsou podle oficiálního konfigurátoru dostupné s elektrickým pohonem EV450 i EV550, ale i s plug-in hybridy a mild hybridy. Jejich ceny „od“ na webu (3 033 027 Kč a 3 394 723 Kč) proto platí pro nejlevnější pohon v dané výbavě, ne nutně pro elektromobil. Přesnou cenu konkrétní elektrické konfigurace je potřeba ověřit v konfigurátoru nebo u dealera.
Ve Velké Británii začíná ceník na 109 810 liber za EV550 Dynamic SE, Autobiography stojí 122 780 liber a First Edition 126 290 liber (TZ JLR Media, 30. 9. 2026).
Pohon, výkon a dojezd
Model patří do generace Range Rover Sport III. Elektrický Sport používá dva elektromotory a virtuální pohon všech kol, přičemž přenos síly mezi nápravami řídí elektronika. Silnější verze EV550 má podle výrobce 550 k a 850 Nm, což je nejvyšší točivý moment v historii modelu Sport. Z 0 na 100 km/h zrychlí za 4,5 sekundy s režimem Dynamic Launch. Slabší EV450 má podle technických údajů 330 kW (450 k), zrychlení 5,6 s a nejvyšší rychlost 200 km/h. Baterie i nabíjení jsou u obou verzí stejné.
- Baterie: lithium-iontová, 118,5 kWh využitelné kapacity, architektura 800 V.
- Dojezd: až 609 km WLTP, odhad reálného dojezdu výrobce až 535 km.
- DC nabíjení: do 350 kW, 10–80 % za přibližně 22 minut, za 10 minut až +220 km.
- AC nabíjení: 22 kW wallbox 0–100 % za méně než 7 hodin, 7 kW za méně než 19 hodin.
- Záruka na baterii: 8 let nebo 160 000 km.
Pro srovnání v podobné třídě velkých elektrických SUV: BMW iX5 má české ceny od 2 612 610 Kč a výrazně dražší Mercedes-AMG GT SUV nabíjí výkonem až 710 kW. Britský vůz se tak cenově řadí mezi tyto dva modely, blíže k dražšímu konci.
Výbava základní verze
Podle českého ceníku, z něhož vychází fDrive.cz, obsahuje základní výbava Dynamic SE mimo jiné LED čelní světlomety, sedadla čalouněná tkaninou Ultrafabrics, tvrzená boční skla vpředu i vzadu, dvouzónovou klimatizaci, systém Terrain Response 2, sadu jízdních a bezpečnostních asistentů a službu Secure Tracker Pro s předplatným na 12 měsíců. Silnější verze EV550 má podle stejného zdroje dorazit do české nabídky později; přesný termín ani příplatek tuzemský dovozce zatím oficiálně nezveřejnil.
Podvozek a terén
Karoserie je podle JLR o 61 % tužší a těžiště o 73 mm níž než u plug-in hybridů Range Rover Sport. Vůz má vzduchové odpružení, tlumiče Twin Valve, systém Adaptive Dynamics (100 parametrů 500× za sekundu) a u verze EV550 standardně aktivní stabilizaci eARC a řízení všech kol, u EV450 jako příplatek. Brodivost je 900 mm a podle výrobce vůz zvládne stoupání 45°. Vyrábí se v britském Solihullu na stejné výrobní lince jako spalovací a hybridní verze.
Foto: Jaguar Land Rover (tisková fotografie, 2026)
Co z toho plyne pro české zájemce
Elektrická verze je proti nejlevnějšímu spalovacímu provedení dražší zhruba o 695 tisíc Kč, což je rozdíl přibližně 29 %. Za příplatek dostane zákazník nulové lokální emise, tišší jízdu a vyšší točivý moment, zaplatí ale vyšší hmotností vozu. Výbava First Edition je zatím jedinou verzí, kde oficiální web jednoznačně uvádí cenu konkrétně pro EV550. Ze stejné skupiny je na trhu i elektrický Jaguar Type 01 s výkonem 1 030 koní. Jak velký je český trh elektromobilů, ukazují registrace za září 2026 s podílem 11,2 %. Pro využití plného nabíjecího výkonu je potřeba stanice s výkonem 350 kW, kterých je v Česku zatím méně než pomalejších stojanů.
Zdroje: tisková zpráva Jaguar Land Rover (30. 9. 2026, media.jlr.com); oficiální ceny a údaje rangerover.com/cs-cz (stav 30. 10. 2026); český ceník podle fDrive.cz (28. 10. 2026). Fotografie: JLR.