Tesla Cybercab se konečně dočkal konkrétního data prodeje. Během konferenčního hovoru k výsledkům třetího kvartálu 2026, který společnost uspořádala 21. října, oznámil viceprezident pro vývoj Lars Moravy, že Tesla chce začít dodávat svá účelově postavená robotaxi Cybercab zákazníkům ještě před koncem letošního roku. Tím končí dlouhotrvající spekulace, zda bude plně autonomní vozidlo k mání v dohledné budoucnosti.
První dodávky do konce roku 2026
„Snažíme se dopravit Cybercaby ke zákazníkům do konce tohoto roku, tedy roku 2026," uvedl Moravy. Výroba přitom už běží na montážní lince v Gigafactory Texas, ale „všechny tyto vozy v současnosti míří do naší vlastní interní flotily Robotaxi," dodal.
S růstem provozu bude Tesla podle Moravyho „převážně dodávat plně autonomní vozidla zákazníkům" a Cybercab se stane prvním z nich. První dodávky začnou v malém měřítku — společnost si nejprve musí vybudovat zkušenosti s logistikou dodávek, modely vlastnictví, správou flotily a provozem autonomních vozidel mimo svou přímou kontrolu.
Spíše doprava jako služba než osobní auto
Výkonný ředitel Elon Musk přitom naznačil, že soukromý prodej nebude hrát hlavní roli. Cybercab popsal především jako „dopravu jako službu" (transport-as-a-service), nikoli jako vozidlo pro osobní vlastnictví ve stylu Modelu 3, Modelu Y nebo chystaného Roadsteru. „Naprostá většina Cybercabů bude ve vlastnictví Tesly a půjde o dopravu jako službu," řekl Musk.
Dvousedadlové vozidlo bez volantu a pedálů
Cybercab je dvousedadlový automobil, který Tesla vyvinula bez volantu i pedálů. Na řízení je plně odkázaný na systém Full Self-Driving a vyrábí se od února tohoto roku. První vyrobené kusy společnost od začátku září nasazuje do služby Robotaxi, kterou tehdy otevřela široké veřejnosti. Tesla už dříve uvedla, že by Cybercab chtěla prodávat zhruba za 30 000 dolarů.
Nesupervizované FSD až ve druhém kvartále 2027
Šéf umělé inteligence Tesly Ashok Elluswamy během hovoru naznačil, že nesupervizovaný režim Full Self-Driving by měl dorazit do osobních vozů zákazníků během druhého kvartálu 2027. První kupující či provozovatelé flotil se přitom mohou setkat s tím, že autonomní provoz jejich vozidel bude kvůli pomalu postupujícímu schvalování regulačními úřady omezen jen na některé regiony. Před skutečnými dodávkami Cybercabu tak stojí řada překážek.
Kontext: silné dodávky i rozjíždějící se Robotaxi
Oznámení padlo na hovoru k výsledkům, v nichž Tesla ve třetím kvartálu dodala 486 532 vozů a výrazně překonala očekávání analytiků zhruba 462 000 kusů — meziročně jde ale o pokles o 2,1 %. Tržby dosáhly 28,046 miliardy dolarů (očekávalo se 28,34 miliardy), zisk na akcii mimo účetní standardy činil 0,48 dolaru proti odhadu 0,45 dolaru, operační marže 2,6 % a operační zisk 718 milionů dolarů. Volný peněžní tok dosáhl 1,531 miliardy dolarů, ačkoli se čekala záporná hodnota kolem −4,51 miliardy.
Z akcionářského dopisu dále vyplynulo:
- Full Self-Driving (Supervised) dosahuje v Severní Americe, nejvyspělejším trhu Tesly, nasazení přes 75 % nově dodaných vozů, což je téměř o dvacet procentních bodů víc než v předchozím kvartálu.
- Tesla Semi se dočkala zahájení sériové výroby. Nejvýkonnější verze ujede 500 mil (zhruba 805 km) při plné celkové hmotnosti soupravy 82 000 liber a spotřebě 1,7 kWh na míli — asi třetinu energie srovnatelného dieselového kamionu při stejném nákladu.
- Robotaxi najezdilo do konce kvartálu téměř dva miliony najetých mil bez dozoru. V Austinu jezdí od 6 hodin ráno do půlnoci a v Cybercabu je k dispozici asistent Grok, který umožňuje hlasem ovládat e-mail, kalendář, soubory, chaty i úkoly.
Před hovorem se drobní akcionáři ptali mimo jiné na to, jak bude flotila Cybercab škálovat za hranice Austinu vzhledem k probíhajícímu bezpečnostnímu šetření NHTSA, kdy dorazí nesupervizované FSD do zákaznických vozů a jaká je ekonomika jednoho placeného kilometru robotaxi ve srovnání s cílovými třiceti centy za míli.
Zdroj: Teslarati
Kvůli Cybercabu Tesla ukončí výrobu Cybertrucku v Giga Texas.